广西人一直以来面临着去海发展受限的困境，直到2026年9月16日，这一局面终于有所改变。随着钦州马道枢纽发出的汽笛，投资约727亿、全长134.2公里的平陆运河正式通航，大型货船首次从西南腹地驶入北部湾。这一历史性的变化有着深远的意义。

广西地处西江水系，但其入海口位于广东，导致货物出海必须绕道，增加了运输的时间和成本。如今，平陆运河的开通，使得来自云南、贵州等地的重型货物可以直通北部湾，极大地缩短了运输距离， logistics成本降低在18%到30%之间。

首航的头一年，平陆运河的三大船闸将免收费用，鼓励更多的船只和货物通过这条新通道。这使得广西不仅成为西江的出口，更成为整个西南地区的出海通道，从而带动南宁、钦州等地的临港产业发展。 千亿球友会

不仅仅是广西，云南、贵州、四川和重庆等省份同样受益于这一新兴通道。云南的富宁港已开始建设千吨级泊位，贵州则在加快铁路接驳建设，四川的货物也早早准备就绪，通过平陆运河送往越南。

此外，恰逢第23届中国-东盟博览会在南宁召开，运河的开通为东盟国家的交流提供了更加便利的条件。然而，运河通航并不是终点，如何保障货源的稳定组织，优化运输衔接，以及北部湾港的装卸和通关服务，都是未来需要关注和解决的问题。

广西这场百年未变的转折，值得我们持续关注。 千亿球友会