在新疆的阿拉山口，货运列车不断从哈萨克斯坦进入，装载着小麦和亚麻籽等主要粮食。当地老工人表示，这几年粮食运输量持续增加，火车车厢排成长龙。2026年，中哈两国新成立的粮食交易平台启动，意味着中国在西北境内出现了一个规模可观的“粮仓”，这个“粮仓”就在邻国哈萨克斯坦。

中国的主要粮食进口一直依赖海运，尤其是来自巴西、北美和澳大利亚的大宗粮食。不过，海运存在安全隐患，由于流程漫长且需经过多个海峡，使得全球粮食供应链易受影响。特别在2026年，霍尔木兹海峡和黑海的局势紧张，粮食价格飙升，这迫使中国重新考虑粮食安全，而哈萨克斯坦的陆路运输则提供了新的解决方案。这条新通道可以让粮食直接从新疆进入，无需经过海洋，减小了风险。

哈萨克斯坦本身是一个地大人稀的国家，农业资源丰富。2025年，该国的小麦产量创下历史新高，但因国内消费能力有限，出于经济考量，必须寻找出口市场。传统上，他们的农产品主要出口到邻国，但对中国这样的大市场，显然更具吸引力。 千亿球友会

数据显示，中哈之间的农产品贸易额在2025年达到了19.7亿美元，并在2026年继续增长，成为哈萨克斯坦的重要出口对象。同时，关于哈国是否出售“战略储备粮”的说法存在误解。哈萨克斯坦有完善的粮食安全体系，确保国家粮食供应充足，因此出售的多为市场多余粮食，足以支持其农业稳定发展。